在温哥华住船屋，是一种什么样的体验？

地产经纪Taylor和妻子Jewel住在北温Burrard Inlet的一艘船屋里，每天清晨，他都会被窗外的美景惊艳到：“天啊，温哥华的天际线简直太美了。”

作为地产经纪，Taylor自己就代理着几艘船屋。而他自己从2012年开始，就住在船屋里了。当有潜在买家去看船屋时，他能从自己的亲身经历中，诉说船屋生活的美好。

2012年，Taylor的3个孩子长大成人后都搬出去住了，而他和妻子买下了一艘船屋。回忆当年，Taylor说：“我当时在修剪草坪，保养房屋，突然想到为什么不换一种生活方式呢？”

“这是一种非常轻松的生活方式，当你住在水上时，会感觉自己已经离开了城市。所以我告诉人们，住在船屋，就像一年四季都住在度假屋里一样。”

Taylor的船屋位于Creek Marina and Boatyard小港，这个港口属于斯阔米什原住民，他所住的船屋是2010年建成的。在卑诗省，类似的船屋社区还有好几个。

Kelly McCloskey也是船屋居民，住在三角洲Ladner Reach Marina，同时担任卑诗省船屋协会（FHABC）主席。他表示在大温地区想建船屋不是一件容易的事，长期以来，卑诗省的立场是不支持兴建船屋社区：“卑诗省府没有开发船屋社区的计划。”

Kelly McCloskey介绍说，由于省府拥有大部分沿海地区的溪流、湖泊和海域，这些适合兴建船屋的地方都是归省府管理的，如果省府不批准，就无法兴建船屋：“我们已经和省府联系了，要求他们重新考虑和修改现有规定，现在船屋社区很受欢迎。”

2019年1月21日，卑诗省府将船屋定义为“基于浮动系统的建筑”，“可以用于永久性的居住，不可用于航行，也不可以作为通航船只。”

船屋社区，则是指“包括两个或两个以上的船屋，通过一条共同的走道连接。拥有获得批准的饮用水系统、电气系统和污水处理系统。”但是，省府不接受在皇家公司（Crown）管理水域的船屋建造申请。

虽然省府政策如此，但负责执行这些政策的是森林、土地、自然资源及郊区发展厅长，而他是有可能接受船屋建造申请的。

卑诗省船屋协会发言人Sandy McKellar表示，目前卑诗省有约800艘船屋，而卑诗省府从上世纪90年代开始，就不鼓励船屋的兴建了：“虽然不知道具体原因，但这可能和早期船屋和伐木业、渔业紧密相关有一定的联系。当时的渔民会将船屋移动到不同的地点，便于自己捕鱼。从本质上说，这种船屋是水上的庇护所。”

但是，今天的船屋都是集中在一个社区的，有饮用水系统、电气系统和排污系统，现在的房屋不会到处移动，而是固定在一个位置。

不过，卑诗省船屋协会并不认为船屋是陆上住宅的替代品。通常来说，船屋的价格要比陆上建筑便宜一些，但每年的系泊费却高的惊人。以温哥华格兰维尔岛的Sea Island Village为例，这里的船屋每个月的系泊费是$941。

Taylor代理的一艘船屋位于4-1301 Johnston Street，挂牌价格为$1,295,000，它有两间卧室，目前已经收到了许多份报价。Taylor说：“这是一栋小房子，而小房子在市场上永远都不会有大量的供应，只是房市的组成部分之一。我认为船屋能给买家带来多样化的选择。”