对于一些精明的消费者来说,购买一辆只有2、3年车龄的二手车是非常划算的,一方面这种车开起来仍有新车的感觉,另一方面价格也非常诱人。但是疫情期间,这种情况已经很少见了。
Kelley Blue Book运营总监Brian Murphy说:“现在这些二手车的售价几乎和新车一样了,个别车型的二手车价格甚至超过了新车。加拿大二手车的价格,已经是我从业以来的最高点了。”
他还提醒消费者,即使你想购买车龄更长的车,现在也要付更高的价格了。在安省,一位男子为了帮妻子买一辆2014年的丰田普锐斯,驱车100公里前去提车。之所以这样,是因为在大多伦多地区,他们很难找到合适的二手车。
Brian Murphy表示,疫情导致的全球芯片短期,阻碍了新车的生产。现在出厂的新车越来越少了,消费者和租车公司只能继续用旧车,这反过来导致了二手车市场存量的减少。租车公司不将旧车推向二手车市场,令消费者很难买到车龄2-3年的较新二手车了。
此前,由于疫情导致租车需求减少,许多租车公司将30-40%的车辆在去年卖掉了,结果现在租车需求复苏了,新车买不到了,租车公司手中的车辆就不够了。他们只能继续使用现有车辆,甚至还会去收购二手车。
Murphy介绍说,车龄2年的车会损失约30%的价值,此后的贬值速度会放缓。但现在由于二手车需求旺盛,一些需求量很大的车型,比如个别品牌的SUV、跑车和皮卡,二手车标价甚至和新车齐平了。
现在的消费者面临的选择,是等待好几个月开上新车,还是以大致相同的价格购买二手车。
虽然供应紧张令消费者头疼,但对于拥有多辆车的家庭来说,现在反而是获利的一个机会。在卖车之前,你可以在Kelley Blue Book或Canadian Black Book等网站咨询价格,了解你的车目前的市场行情。