随着加拿大BC省洪涝灾害的伤害持续扩大，省内汽油陆续开始限制供应，超市也出现了因恐慌而加剧的抢购潮。目前，受灾最严重的地区阿伯茨福德（Abbotsford）更是苦不堪言。
而更令民众恼火的是，当地某处重要堤坝曾在11月15日由于暴雨洪水决堤，且这并非偶发现象，多年前就有专家提醒称该堤坝会垮塌。
事实上，BC省一份深度报告显示，BC省低陆平原（Lower Mainland）内大部分被调查的堤坝都很容易坍塌。
更令人后怕的是，自11月15日以来，位于阿伯茨福德Sumas湖至Cole Road路段长达100米的堤坝垮塌现象，直接导致菲莎河谷的15万居民淹没在泛滥的洪水中……
目前，为了防止更多的洪水流入城镇人口约3000人的Sumas Prairie地区，当地市府正在紧急建造一个临时的替代方案来应对本次可怕的坍塌事故。此外资料显示，Sumas湖曾在20世纪20年代被抽干，形成了一大片可耕农田。
对此，支持对气候变化采取迅速行动的加拿大西蒙菲莎大学（Simon Fraser University）地球科学名誉教授John Clague表示，“一个必要且合理的质疑就是，为什么这些迫在眉睫的信息当时没有被采纳？”
“如果你什么都不做，收集它又有什么意义呢”，Clague教授质问道。
2015年，BC省政府资深顾问所进行的一项研究评估显示，省内75个低陆平原的堤坝调查中，高达71%的堤防很容易因洪水泛滥而垮塌。而在菲莎河谷或沿海区域，洪水会直接漫过堤防并堤坝冲垮。
更令人毛骨悚然的是，当时那份报告显示，Sumas湖的堤坝就是“最不能接受”，因为该堤坝位于最低海拔区域。报告称：“Nooksack河流泛滥期间，水位可能将会严重超标。”
这一切，就在6年后的今天精准无疑地发生了。另外，该报告指出，Cole Road附近的堤坝低于应对重大洪水高度整整60厘米！
于是上个星期，堤坝恰恰在那个地方坍塌了。
其实多年来，BC省级和地方官员早已意识到堤坝垮塌和Nooksack河流大洪水泛滥的风险。但是由于造价高昂，维护行动一直进展缓慢。
甚至就在灾情爆发四天后的新闻发布会上，BC省公共安全部长迈克·法恩沃斯仍表示，堤坝的维护和改善工程尚在继续。
他说：“你们知道，本次灾情非常清楚地表明，气候变化将以前所未有的方式影响我们。这意味着，BC省和联邦政府必须在未来几年为我们的堤坝防护系统提供必要资金。”
历史资料显示，1990年Nooksack溢水导致阿伯茨福德大面积洪水之后，当地就成立了一个国际组织来评估风险并制定缓解计划，只是该计划到了2012年渐渐偃旗息鼓。直至沉寂8年后，该计划才于2020年5月重新启动。
早在2003年，该国际组织的特别工作小组就警告说，一场200年一遇的洪水将使1号公路被淹没9天，1160处以农场为主的财产被洪水淹没，保守估计损失达1.3亿加元！
而一份在2020年为阿伯茨福德市进行的最新咨询报告发现，一场大洪水造成的实际损失可能高达9.6亿美元。
11月15日洪涝灾害真正发生后，政府统计预估显示，单阿伯茨福德市的堤坝修复和洪水维护就高达10亿加元。
去年12月，阿伯茨福德市市长Henry Braun表示，与Nooksack River溢水问题有关的风险已经众所周知。但他指出，降低风险所需的资金数额对政府高层来说不是一件容易办到的事。
此外，阿伯茨福德市议员Brenda Falk说，人们很容易忽视洪水风险，直到发生洪水。她在谈到这份报告时表示：“这让我大开眼界。我敢肯定，有些人甚至没有意识到我们的地区有这样的危险。”
加拿大环境部今天（11月22日周一）上午，给菲沙河谷（Fraser Valley）和菲沙峡谷（ Fraser Canyon）发布了降雪警告，让才饱受洪水肆虐的地区，又要面对另一波严寒天气的冲击。
天佑BC！
文/王刚
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