中国民用航空局发布的2021/2022冬春航班计划显示,国际客运航班同比2020/2021冬春航季减少了21.1%。航班缩减,意味着华人回国之路,变得艰难!
根据中国民航局新计划表述,此次调整,在国际航线航班方面,国内外航空公司共计划安排国际客货运航班每周6172班,同比2020/2021年冬春航季增长21.3%。其中,客运航班每周408班,同比减少21.1%。
“客运航班每周408班,同比减少21.1%”,也就是说,对比去年冬春航季,每5班国际航班就有一班被削减。而根据民航局通知,国际航班换季继续严格落实疫情防控和运输保障相关要求,客运航班量维持在疫情前的2.2%。这也就是说,目前的国际航班数量对比疫情前仅保留了2.2%的航班继续飞行。
根据中国民航局发布的新一季冬春航班计划,国内各大航空公司陆续更新了航班表。小编梳理发现,很多航空公司11月份的中加航班未出现明显调整,具体如下:
中国国际航空:
北京—温哥华(CA997/CA998航班),每周去程周三,回程周四。回程入境点在郑州。
中国东方航空:
上海浦东—多伦多(MU207/MU208航班),每周去程周五,回程周六。
南方航空:
广州——多伦多(CA311/CZ312航班),每周去程和回程均为周五。
四川航空:
成都——温哥华(3U8501、3U8502航班),每周去程周二,回程周三。川航发布的冬春计划中,暂未涉及国际航班调整。
海南航空:
西安—多伦多(HU7975/HU7976航班),每周去程周六,回程周日。
厦门航空:
厦门—温哥华(MF805/MF806航班),从11月2日起,每周去程和回程均为周一。
与中国民航大幅缩减国际航班相反,在即将到来的2022年,加拿大航空则是大幅增加了飞往中国的国际航班。据加航官网消息,加航冬春航班10月14日已生效,并且将从2022年1月11日起,全面恢复直飞中国航班,每周总共17趟。具体如下:
● 从多伦多起飞:2022年1月11日开始,恢复多伦多-北京AC31航班,每周四、五、六、日执飞。恢复多伦多-上海的AC27航班,每周四、五、六、日执飞。
● 从温哥华起飞:加航温哥华直飞北京/上海航班增至每周9班:
● 从今年11月4日开始,恢复温哥华-北京AC6603直飞航班,每周四执飞。
● 从2022年1月11日开始(包括1月11日和1月12日),恢复温哥华-北京AC29直飞航班,每周四、五、六、日执飞。
● 从2022年1月10日开始(包括1月10日至1月12日),恢复温哥华-上海AC25直飞航班,每周四、五、六、日执飞。
文/Lydia