BC省政府已与技术及工程方签订九份合同,以协助落实99号公路隧道项目。新的隧道将取代马西隧道(George Massey Tunnel),令连接列治文至三角洲一段99号公路变得更加顺畅。
运输及基础建设厅长范廉明(Rob Fleming)表示:“我们正在兴建一条全新的免收费隧道以取代马西隧道,随着项目由开发转向建设,这些合同将有助省厅开展工作。新隧道、新史提夫斯顿交汇处 ( Steveston Interchange ) 以及 99 号公路的改善项目,全都旨在令道路更安全、可靠及连贯,同时迎合地区利益。”
卑诗省政府透过周全、透明的采购程序,签订了下列总额 5,670 万元的合同:
- 工程服务(沉管隧道):COWI North America Ltd.金额:$15,000,000
- 工程服务(公路与土木工程):R.F. Binnie & Associates Ltd. 金额:$15,000,000
- 考古服务:Golder Associates 金额:$2,100,000
- 环境服务:Golder Associates 金额:$14,771,000
- 沿线改善项目的独立环境监测:Sartori Environmental Inc. 金额:$725,000
- 海洋导航顾问:TyPlan Consulting 金额:$322,000
- 传讯及参与服务(99 号公路隧道项目/史提夫斯顿交汇处项目):Lucent Quay Consulting Inc. 金额:$4,187,690
- 水利技术及河流水利服务:Northwest Hydraulic Consultants Ltd.金额:$4,400,000
- 海洋建设顾问:RAM Engineering Ltd. 金额:$202,000
99 号公路隧道项目将缩短该地区车辆与巴士的行车时间,并为骑单车或步行的人士提供方便。
菲沙河隧道项目的下一步是启动环境评估程序,包括与原住民群体和持份者的持续接触以及采购准备。新隧道预计耗资 41.5 亿元,将于 2030 年竣工。
在此期间,99 号公路沿线的运输及单车基础设施改善项目也会同步展开。新史提夫斯顿交汇处也将于今年动工。
运输投资公司(Transportation Investment Corporation)代表运输及基础建设厅领导 99 号公路隧道计划的主要部分(八线隧道及史提夫斯顿交汇处),并负责这个复杂项目中不可或缺的管理、实施以及其他监督工作。
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