特斯拉究竟是不是豪华品牌？反对者直言：不是！首先它没有底蕴，其次内部做工甚至还不如一些普通品牌，特斯拉充其量只是个科技公司。
然而，现实却是：特斯拉不仅每款车的售价都很高，已经比豪华品牌同级别对手都要高，而且卖的还比同级别、价格更低的对手要好！这就让人不得不服了 —— 你说它不豪华，但它却很贵，销量还很高。
目前，不考虑Plaid车型的话，特斯拉卖的最贵的车，是SUV Model X，目前在加拿大起价是13.16万加元，这是什么概念？
和它尺寸相近的车，起价低了快一半
特斯拉Model X的车身长度刚过5米，其实和奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5差不多，那么这三台德系代表豪华SUV的起价是多少？GLE的起价是7.1万、Q7只要7万、X5是7.8万。
发现没，GLE和Q7的起价，居然只是Model X的一半多一点，而且若论豪华感、内部做工用料，绝对是超出Model X不少的。看到这里，有人会更纳闷了：买Model X，是交智商税吗？
其实，Model X的销量已经决定了它的物有所值，之所以会被一些人认为贵上天，是因为对于Model X的定位、价格、以及竞品的价格，人们往往存在很多误解，看完就明白。
Model X的竞争对手，是全尺寸SUV
尽管Model X的车身长度和很多5座中大型SUV接近，但实际上，它的定位是全尺寸SUV，可以提供6座或者7座模式，因此它的竞争对手理应是雷克萨斯LX、宝马X7、奔驰GLS这样的车型。
这些豪华品牌的全尺寸SUV车型，起价都在10万加元以上 —— 注意，这是基本不包含任何配置的起价，选到中等配置的话，价格已经会达到12万加元，距离特斯拉Model X基础版已经很近。
而13万起价的Model X，不用选配任何东西，就已经是几乎应有尽有。这么来看的话，Model X的定价只能说是略高于同级别竞争对手，并不是漫天要价。
如果算上省下的油费和保养费，那么……
Model X起价略高于同级别对手，如果算上省下的油费和保养费，那节约的可就太多了。这样的豪华SUV，开10年并不为过，全尺寸燃油SUV，每天驾驶的话，一个月500油费是跑不掉的。
那么，10年的油费相当于6万元，目前电动车充电的实际费用大概是汽油的五分之一，也就是说Model X开10年，只需要1万多电费，省下了4万多的燃料费用，这样总成本已经远低于同级别燃油车。
豪华全尺寸SUV，在过了保养期之后，每年的保养费数千加币，而电动车的保养费用据Drivers.ca统计，同样只是燃油车的五分之一左右。那么，开10年，保养费也能省好几万，这么来看，Model X真的是良心价了。
只论汽车本身，Model X也配得上高价
不说省钱的事，就说汽车本身，Model X看似在做工用料上豪华程度不及同级别对手，但一些配置，却绝对配得上高价。
首当其冲的是鸥翼门，这种门制作成本远高于普通车门，一般只出现在售价几十万加元的超级跑车上，而Model X在13万元的价位，就让车主享受到这样的炫酷配置，足见其诚意。
另一大原因是动力，哪怕是最低配的Model X，也能将0-100km/h的加速时间控制在6秒以内，而同级别对手普遍需要7秒以上。不要小看了这1秒，对于这个级别、这个吨位的全尺寸SUV而言，每一秒都是突破。
还有一个重要因素，是因为至少到目前为止，特斯拉Model X是市面上唯一的高端豪华全尺寸SUV，它暂时没有任何竞争对手，而且至少在未来的三年内，也很难有能一较高下的竞争对手。价格虽高，却胜在“唯一”。
综上所述，特斯拉Model X，的确是一款很贵的车，但有太多的理由可以证明它不是漫天要价，尽管X注定不可能像Y和3那样打入寻常百姓家。
文/花无车
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