特斯拉究竟是不是豪华品牌?反对者直言:不是!首先它没有底蕴,其次内部做工甚至还不如一些普通品牌,特斯拉充其量只是个科技公司。
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然而,现实却是:特斯拉不仅每款车的售价都很高,已经比豪华品牌同级别对手都要高,而且卖的还比同级别、价格更低的对手要好!这就让人不得不服了 —— 你说它不豪华,但它却很贵,销量还很高。
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目前,不考虑Plaid车型的话,特斯拉卖的最贵的车,是SUV Model X,目前在加拿大起价是13.16万加元,这是什么概念?
和它尺寸相近的车,起价低了快一半
特斯拉Model X的车身长度刚过5米,其实和奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5差不多,那么这三台德系代表豪华SUV的起价是多少?GLE的起价是7.1万、Q7只要7万、X5是7.8万。
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发现没,GLE和Q7的起价,居然只是Model X的一半多一点,而且若论豪华感、内部做工用料,绝对是超出Model X不少的。看到这里,有人会更纳闷了:买Model X,是交智商税吗?
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其实,Model X的销量已经决定了它的物有所值,之所以会被一些人认为贵上天,是因为对于Model X的定位、价格、以及竞品的价格,人们往往存在很多误解,看完就明白。
Model X的竞争对手,是全尺寸SUV
尽管Model X的车身长度和很多5座中大型SUV接近,但实际上,它的定位是全尺寸SUV,可以提供6座或者7座模式,因此它的竞争对手理应是雷克萨斯LX、宝马X7、奔驰GLS这样的车型。
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这些豪华品牌的全尺寸SUV车型,起价都在10万加元以上 —— 注意,这是基本不包含任何配置的起价,选到中等配置的话,价格已经会达到12万加元,距离特斯拉Model X基础版已经很近。
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而13万起价的Model X,不用选配任何东西,就已经是几乎应有尽有。这么来看的话,Model X的定价只能说是略高于同级别竞争对手,并不是漫天要价。
如果算上省下的油费和保养费,那么……
Model X起价略高于同级别对手,如果算上省下的油费和保养费,那节约的可就太多了。这样的豪华SUV,开10年并不为过,全尺寸燃油SUV,每天驾驶的话,一个月500油费是跑不掉的。
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那么,10年的油费相当于6万元,目前电动车充电的实际费用大概是汽油的五分之一,也就是说Model X开10年,只需要1万多电费,省下了4万多的燃料费用,这样总成本已经远低于同级别燃油车。
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豪华全尺寸SUV,在过了保养期之后,每年的保养费数千加币,而电动车的保养费用据Drivers.ca统计,同样只是燃油车的五分之一左右。那么,开10年,保养费也能省好几万,这么来看,Model X真的是良心价了。
只论汽车本身,Model X也配得上高价
不说省钱的事,就说汽车本身,Model X看似在做工用料上豪华程度不及同级别对手,但一些配置,却绝对配得上高价。
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首当其冲的是鸥翼门,这种门制作成本远高于普通车门,一般只出现在售价几十万加元的超级跑车上,而Model X在13万元的价位,就让车主享受到这样的炫酷配置,足见其诚意。
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另一大原因是动力,哪怕是最低配的Model X,也能将0-100km/h的加速时间控制在6秒以内,而同级别对手普遍需要7秒以上。不要小看了这1秒,对于这个级别、这个吨位的全尺寸SUV而言,每一秒都是突破。
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还有一个重要因素,是因为至少到目前为止,特斯拉Model X是市面上唯一的高端豪华全尺寸SUV,它暂时没有任何竞争对手,而且至少在未来的三年内,也很难有能一较高下的竞争对手。价格虽高,却胜在“唯一”。
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综上所述,特斯拉Model X,的确是一款很贵的车,但有太多的理由可以证明它不是漫天要价,尽管X注定不可能像Y和3那样打入寻常百姓家。
文/花无车
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