日前，卑诗省长贺谨（John Horgan）宣布将在下周推出新政，补贴因汽油价格飞涨受到影响的卑诗省民。
贺谨在接受媒体采访时表示，他将在进一步评估油价后，公布新的计划：“我们将提出一个新计划，坦率地说，我们现在正在经历这个过程，我们不会让结果变得更糟。”
“在我们完成整个过程之前，我们不想给人们虚假的希望，保持一致性很重要，我们就是这样管理经济的。说一些不切实际的话，虽然可能很受欢迎，但这不是我们要走的路。”
“油价的根本问题是市场供需，高油价导致运输成本提高，各种食品和商品的价格将上涨，所以省财政厅和省运输厅正在规划整套的方案，希望为司机们缓解一些压力。”
近一个月来，卑诗省府因为油价猛涨一直承受着很大的压力，俄乌战争期间，卑诗省的油价不仅打破了北美最高纪录，也成了世界上油价最高的地区之一。
卑诗省府已经否决了两个措施：暂停汽油税和限制汽油价格。卑诗省府认为，这两种做法会扭曲市场。阿尔伯塔省在宣布暂停汽油税后，油气供应商的一波涨价就把省府减税带来的减免全部吞噬了。
贺谨说：“我们有政策工具，有人说应该通过税收，但税收不是问题。我认为人们在改变自己的行为，他们正在考虑拼车，或者多载一个孩子一起去踢球，这是我们的社区在汽油危机中所做的事。”
卑诗省公用事业委员会正在审查2021年2月至2022年2月之间的油价，贺谨表示如果有证据表明存在欺诈行为，任何涉案的油气公司都将承担后果：“油价的下降速度和原油价格的下降速度不一致，我们要确保其中没有猫腻。对于我这种周末要去加油的人来说，我正在找办法让人们加完油后剩下更多的钱。”
加拿大替代政策中心（CCPA）经济学家Marc Lee表示，在俄乌战争之前，加拿大油气行业的利润就已经从疫情中强势反弹了。比如加拿大自然资源公司的利润达到了创纪录的77亿加元，Suncor公司的利润达到了40亿的历史新高。
Marc Lee呼吁联邦政府和省级政府合作，对油气行业征收暴利税（windfall tax）：“理想情况下，暴利税将是全国性的，税收收入将重新分配给家庭，转移给中低收入的群体，或用于支持降低公交票价或投资，让我们摆脱化石燃料。当股东和高管获得巨额不劳而获的收入时，让普通加拿大民众做出牺牲，是不公平的。”
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