人类社会早已发展成分工形态,原料生产、制造、运输、通路,各司其责。一旦劳动力出现异常,立马发生动荡。即使小型工厂的人力规划,亦须时时注意老中青的人力配比,为啥?预防集体退休造成的人力空窗。

2019年新冠疫情阴霾下诸多服务业陆续关张或歇业,造成人力市场大乱套。不少企业为避免群聚感染让员工在家上网工作,继而引发检讨诺大办公室的必要性。北美人民少有储蓄习惯,寅吃卯粮习以为常,社福哪能经得住三年多的疫情封锁?俄乌战事导致全球能源紧绷物价随之上扬,通膨已成全球趋势。

虽然BC政府呼吁房东别涨房租,可是银行对贷款利息的索讨可没手软。前些时联准会加码升息,可谓屋漏偏逢连夜雨。公司歇业,专长多的员工还能多打几份工贴补家用,专长少的员工只好努力找些体力活干。大伙儿的辛苦不过就是为了买食物养活家人,老外看着光鲜亮丽,骨子里的苦水向谁述?

Food Aisle on Supermarket
Photo by Fikri Rasyid / Unsplash

经济垮了国力随之削减,BC政府以疫情缓解为由陆续解除口罩禁令、宽松营业限制、允许餐馆内用。疫情减缓,是真?市场重启之后许多老员工纷回本行,人力市场再演大搬风。据报载,BC沃尔玛于8月26日以库存不足造成货架清零为由向社会大众道歉。其实,沃尔玛与顾客之间亦无契约关系,再说供应链中断亦非超商所能掌控,哪需道什么歉?老雷好奇,人力回流本业的最近,沃尔玛的劳动力有异否?

说个轻松新闻,据报载,法航于今年6月由日内瓦飞巴黎航班途中,机长与副机长因故在驾驶舱内大打出手,打架期间飞机由旁的机组员驾驶。若是乘客能看到这场干架直播,热闹了。机长副机长敢于天空干架不畏裁撤,为何?老雷好奇临危代驾的机组员会否面临,一、临危救下全机乘客,授勋。二、被质疑是否有资格驾驶载有乘客的民航机?

Airplane aisle during flight
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再提一则相关劳动力的报载,8月27日荷兰鹿特丹一名货车驾驶在丁字路口短暂停留后直冲参加社区烤肉的居民,造成6死7伤,既然警方已排除酒驾,那么这起车祸会否涉及货运驾驶普遍性的人力不足,以致疲劳驾驶?别说老雷凭空臆测,从报载的西温蓝巴驾驶抱怨没法保证终点到站后能有5分钟时间上厕所,及BC渡轮因人手不足而减班,事事涉及人力短缺。疫前的原有人力,上哪儿去了?

新冠大疫,不仅店面歇业人力市场混乱经济萎缩求职不易,甚至爆出柬埔寨人蛇集团骇人新闻。您老至今还能轻松看报,表示无灾无难未受疫情波及,您可真是天大的福气。幸福,是人比人,比出来的。八月十五的中秋月饼,希望超市货架供应无虞。文末再添一笔,奢侈品税法于9月1日起生效上路,您准备好了吗?

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