“揣着明白装糊涂”的加拿大女财长！

每天打开加拿大各大媒体平台，搜索头版头条，但凡涉及政治经济类的，十有八九能看到副总理兼经济部长方慧兰（Chrystia Freeland）的名字。

2015年自由党上台伊始，这位部长便一直忠心耿耿地追随特鲁多，参与多项重大项目决策，堪称总理的右臂，也因此和特鲁多一同跌宕。

▌“财政恐慌”是真是假？

作为加拿大史上第一位女财长，记者出身的方慧兰无财经科班背景，这也就好理解她没有勤俭治国的意识。纵观她的财政支出及赤字数量，你会发现，两个词便足以概括她的政治智慧：荒谬和狡猾。

在2023年3月28日，方慧兰发布了财政预算，在那时，保守党议员钱伯斯（Adam Chambers)质疑道，人将在2023财年（2023年4月1日至2024年3月31日）能否负担得起政府高达1.22万亿加元的公共债务支出及其附带的巨额利息金额。

这可不是一个小数目，鉴于加拿大目前约有4，000多万人口，要是分摊到每个人的头上，那相当于平均每人每年要帮政府还债约3万多加元，这还不包括用缴纳税款支持公共福利的部分。

但方慧兰指责钱伯斯是在制造财政恐惧，生硬地强调：“我真的非常反对保守党制造财政恐惧，在整个历史中，我们的债务还本付息费用是合理和可持续的，而且本次债务比往年还低，标准普尔指数为3A。”

据惠誉官网显示，加拿大信用评级目前为AA+。（图自 惠誉）

值得一提的是，在她夸下海口之前，2020年6月24日，美国三大信用评级机构惠誉，将加拿大的信用评级下调至AA+，这是16年来首次下调。加拿大政府的债务数据显示，在2020年，加拿大政府实际负债总额为7,213.6亿加元，到2021年猛增至1万亿加元，一年内增加了近3000亿加元的债务，此后一直高居不下。

2023年4月19日，卑诗省信用评级从AA+下降到了AA。在惠誉2023年6月8日最新的数据中，加拿大信用评级为AA+，与财政部长所说的3A不符，在8月2日，惠誉将美国评级从AAA下调至AA+。

▌膨胀而危险的数字们

如何还这些增加的债务？可别忘了方慧兰是坚定地支持加税的一方。在近几年来，每个省份的各种税都在悄悄增长，假若做一场大盘点，便可看到加拿大政府是怎么一步步让税收逐渐增长到无法承担的地步。

2023 年出现了近年来最大的指数化增幅，这就是税级发生重大变化的原因。（图自 CTV）

自2022年通货膨胀急剧上升以来，税级发生了相当大的变化。根据CRA数据，联邦政府的税收指数从2020年的1.9%暴涨到2023年的6.3%。

当税收增加得如此剧烈时，联邦政府为加拿大人设置的新福利简直算是“杯水车薪”。在联邦政府为缴费所做出的种种修改中，可以简要概括为以下三点：

富人缴纳税款更多了。政府调低了年收入超235，675加元的加拿大人税收抵免金额，但最新调查显示，加拿大收入前20%的人支付了整个加拿大50%以上的税收，对富人继续征税只会让他们更加想方设法地避税。

2017年发布的数据，收入前20%的人缴纳了56%的税款。（图自 fraser institute)

雇员和雇主的保险费用都在增加。

政府“好心”地增加了年度缴款空间（即TSFA，免税缴款帐户），当然，这对日益增长的税收毫无用处。

4月1日，加拿大酒精税收达40年以来最高（6.3%），再说碳税，7月1日起，新斯科舍省的碳税将持续增加，一直到2030年能关闭燃煤发电厂为止。目前的碳税是0.14加元/升，到2030年，就会膨胀至0.37加元/升！

现在几乎人人抱怨食品价格高居不下，那是因为碳税和燃料费用增加了，导致食品生产每个阶段的成本都在提升，运输需要燃料，加工需要燃料，包装还需要燃料！就算政府每个月为农民发钱，但并没有豁免他们的碳税。政府似乎没有任何意图去减少税收，反而在寻找新的税收来源。

"让生活变得更可负担。“（图自 推特）

有的捍卫者可能认为碳税不是食品价格上涨的主要原因，那为什么种植者协会，猪肉进出口协会主席正在共同推进C-234法案，即免除农民支付加热谷仓、干燥谷物、制作饲料和改良等农业活动的天然气和丙烷税收。碳税价格的增加，其结果是让全体加拿大人买单，而非只有小部分群体。

▌不断“挥霍”的财长

尽管作为财政部长，方慧兰却并不能完全掌握经济走势，但她“狡猾地”隐瞒了一些"微小"的细节，例如在疫情期间放任特鲁多浪费价值十几亿的疫苗等。

不仅如此，她还将政客的虚伪发展到了极致，哪怕被公众明眼看着乘坐私人汽车上下班，依旧拒不承认。她反而认为对方是在造谣，散布虚假信息！

保守党议员Melissa Lantsman。（图自 Toronto Sun)

Blacklock的记者Holly Doan在调查中发现，Freeland在过去两年中使用了11次雇有私人司机的汽车，参加在多伦多举行的“会议和活动”。最近乘坐私人汽车的出行时间是3月6日。

对此，保守党议员Melissa Lantsman愤怒放言道：“当自由党提高三倍碳税来惩罚每个有燃料车的人时，他们却乘坐着纳税人资助的汽车，十足的伪君子！”

这则推文立刻收获了一千多个赞，两万多次浏览，连遭抨击的正主都坐不住了，方慧兰用自己的私人账号在 Lantsman的推文下连回三条，声称她从来没有雇佣过司机，每天走路、坐地铁出行，骑自行车去开会，坐出租车去机场，只是因为工作原因坐公家车。

（图自 推特）

可是她自己都承认，在外面工作的时候坐着政府提供的车辆，还在一直强调，私人使用的交通和工作使用的交通是分开的，那么当普通加拿大人上班时，自己开车上班和她有何区别？为什么还要被收那么高的碳税呢？方慧兰女士的回答.....实在是自相矛盾啊。

网友在文章下纷纷仗义执言：“啊，加拿大政治家兼副总理的生活是多么美好！是的，你是不用坐汽车，是因为加拿大人支付了你所有的交通费用，包括全副武装的保安人员，更不用说他们随身携带武器了！

是的，你活得太好了！你最好感谢每一位加拿大的纳税人。尤其是那些你不在乎的人！”

（图自 Toronto Sun)

此次Lantsman和财政部长的“中门对狙”只能说是一场闹剧，但加拿大政府打着环保旗号，不断增加税收的幌子显然快镇不住民众了。毕竟，当自己的温饱都受威胁时，谁还会去管这种行为到底环不环保呢。

政府在变着花样增加税收的同时，有没有考虑到民众的死活，有没有思考过如何发展经济，以增加国民的收入，竭泽而鱼的做法是持续不下去的，因为民众仍有让特鲁多和方慧兰这对活宝下台的选择权。

副总理克里斯蒂亚·弗里兰于 2022 年 2 月 27 日在多伦多Nathan Phillips广场向数千名乌克兰支持者发表讲话。（图自 Toronto Star)

最后顺带问问咱们的副总理，怎么乌克兰难民来加拿大就不设上限？就因为你是乌克兰裔的吗？阿富汗难民接收人数为2万，卢旺达经历种族灭绝大清洗，加拿大仅给了不到千人的名额。对比起来，原来方慧兰这么向着“老乡”，而咱照搬特鲁多和她领导的自由党政府那套说辞，这妥妥的涉嫌种族歧视！