贺谨当家三年政绩考

10月24日加拿大卑诗省选将迎来正式投票日，但与之前省选不同的是，今年提前省选虽然是疫情期间的特殊之举，不过结果却几乎没有悬念。根据民调网站338 Canada在10月20日选前四天所做的接近封关民调显示，卑诗新民主党支持率为47.7%，卑诗自由党支持率为36.9%，卑诗绿党支持率为13.5%，卑诗保守党支持率为1%。

可以肯定的是，如果没有大的变数发生，新民主党不仅可以成功连任，而且还能组成多数政府，这也是自1996年省选以来卑诗首个新民主党多数政府，更有可能是赢得席位最多的新民主党政府，超越前辈省长巴雷特(Dave Barrett)，哈葛（Mike Harcourt）和简嘉年(Glen Clark)。从一开始不被看好再到今天成功打下新民主党江山，贺谨究竟都做了些什么，未来会面对怎样的挑战，一刀和华人朋友借此机会好好聊聊。

中庸之道为成功关键

如果时光回到六年前的2014年5月，当贺谨就任卑诗新民主党领袖后，无论是党内还是英文主流媒体，几乎无人看好他会赢得2017年省选。但是贺谨通过自己的一步步努力，向外界证明了他可以带领新民主党实现翻身，而这当中的最大成功密码就是中庸之道。

首先在前几位新民主党省长执政期间，几乎到了后期总会出现各类丑闻，不是被队友坑爹，就是有党内其他派系故意挖坑。然而贺谨却平衡并照顾到党内各大派系，让大家都有好处可得，这样方能没有后顾之忧一心为省民服务。其中贺谨礼遇两位前领袖詹嘉路(Carole James)和狄德安(Adrian Dix)，分别任命为副省长兼财政厅长和卫生厅长要职，给足了面子。同时对于党内青壮派代表，例如尹大卫（David Eby）和范廉明(Rob Fleming)，以及少数族裔和原住民代表，诸如陈苇蓁(Katrina Chen)，马兰妮(Melanie Mark)和白恩赫（Harry Bains），均授予内阁厅长要职，并形成完整的老中青三代队伍和接班体系，从而避免了重蹈前辈内卷化覆辙。

其次本届新民主党政府作为少数政府，贺谨一方面积极维护与绿党的关系，另一方面也同自由党部分议员建立了良好的关系。据卑诗绿党前领袖韦弗(Andrew Weaver)回忆，每当新民主党党团听取绿党建议，都是贺谨亲自带队前来，从不委派代表，并且很认真与绿党党团进行讨论，充分听取意见。因此在今年省选期间，韦弗作为当事人还积极替贺谨提前省选说话，并替部分新民主党候选人进行背书。至于自由党层面，贺谨在2017年9月说服了阿博斯福南选区省议员普利哥斯 (Darryl Plecas)出任议长，并承诺让其以独立议员身份行使议长职权，不必加入新民主党。对于自由党籍的前议长列励达(Linda Reid)，鉴于其为资深议员，即使在新民主党上台以后，还让她当副议长，作为在野党代表维护议场公平性。

此外在2017年7月贺谨刚刚上台就迎来山火危机，为了能尽早灭火，贺谨还让自由党省府相关厅长和主管留任，协助新民主党省府进行解决，而不是出于党派利益考量一上台就让对方走人，这些都给主流舆论留下极深的印象。

相较于自由党省府前省长简蕙芝在执政后期漠视民生，贺谨上台以后最大亮点就是让省民生活更加可负担，同时也考虑到财政稳定性，没有强行推行激进左派政策。在改善生活可负担性领域，贺谨取消了医保卡月费，曼港桥（Port Mann Bridge）和金耳桥（Golden Ears Bridge）也不再收费，十元日托虽然没有兑现，但全省可负担日托名额增加了两万多个，日托从业者时薪也得到来自省府的两加元补助，并且在全省范围内主持公校校舍翻新，加强地震抗震建设，还修建了数千个可负担住房单位，都可以算作贺谨的政绩之一。

此外在经济发展领域，贺谨虽然碍于绿党的牵制反对修建康德摩根输油管工程，但为了经济发展，本届新民主党省府依旧延续了自由党时期的政策，批准在内陆城市鲁伯特王子(Prince Rupert)修建价值4.75亿加元的液化天然气工程，还批准了C水坝工程继续完工。而在贺谨执政的这三年，截止疫情发生以前，卑诗曾连续23个月全国失业率最低，这个成绩是之前新民主党省府无法达到的高度，说明贺谨搞经济也注重平衡，而非意识形态挂帅。

为了连任规划重磅大礼包

为了能实现赢得多数政府的梦想，贺谨规划出重磅大礼包，对省民堪称是一大利好。其中在日托领域，贺谨已承诺将在2027年全面落实十元日托，并从明年起扩大十元日托试点范围，在可负担住房领域，贺谨承诺冻结房租增长到2021年底，向租客一次性提供400加元补助金，并新建2.5万个可负担住房单位，在重启经济领域，新民主党省府会向全省家庭一次性提供1000加元补助金，单身则为500加元，每年还另外拨款30亿加元成立经济复苏投资基金(Recovery Investment Fund)，用于基建领域建设，创造1.8万份新就业岗位。

而在华人关心的抗疫领域，贺谨承诺新冠疫苗将免费向省民提供，另在西蒙菲莎大学设立医学院，培养7000个医护人员，同时推出十年计划，改善养老院环境，并提升居家养老护理质量。这当中尤其以免费新冠疫苗为亮点，毕竟如果在国内注射，一针起码得600多人民币，两针就一千多，特别是在三线城市绝非可以接受的价格。

未来四年面临真正考验

一刀并非新民主党成员，所以接下来就要实话实说，那就是未来四年才是贺谨真正的挑战所在。第一今年省选自由党提出要打破卑诗汽车保险局公有制垄断，允许私人车险公司进入市场，这个提议绝对是正确的方向。尽管贺谨宣称新民主党执政三年平均每人车险费用下降了近两成，但一个尴尬的事实却是，本省车险费用仍比邻省阿尔伯塔要高出六成不止，现在新民主党还可以甩锅给自由党，不过未来四年就要独自面对，特别是省民要求开放市场的呼声。这个问题解决不好，或将是2024省选新民主党麻烦的开始。

第二自由党承诺免去省税一年，并将省税逐步下调，直到卑诗走出疫情。虽然这个提议不如发钱直接，但起码省民口袋里可以省钱，企业也能减轻负担。新民主党尽管由于疫情原因产生了赤字，这是非战之罪，但贺谨并未承诺免去雇主医疗税等企业税收，也未承诺给省民退税，一方面赤字扩大，另一方面税收高企，这就是当年简嘉年省府崩盘的根源所在。更何况简嘉年任内经历了东南亚金融海啸，对经济的冲击不亚于新冠病毒，但简嘉年却没有出台任何减税措施，省民也没得到好处，由于类似的场景贺谨正在逐渐逼近，搞不好会在下届执政的中后期重走简嘉年老路。

第三新民主党的经济复苏策略仍然以基建为主，但众所周知，究竟哪些省民能受惠于岗位的增长获得就业机会，其实大家都明白，那就是只有工会成员才能享受到。不要说是华人社区，即使是西人社区，就算在大企业待遇再好，真正是工会成员的仍为极少数，到头来就业增长与多数省民无关，那么经济谈何复苏。为了公平起见，贺谨应允许所有企业和个体户都能参与竞标，这样才谈得上是让多数人受惠。

最后贺谨为了赢得北温两个选区，承诺将为当地引进联邦北极破冰船合同，这点让一刀想起了简嘉年的快速渡轮丑闻。同样是为了顾及北温，1996年简嘉年宣布将建造三艘快速渡轮，耗资2.1亿加元，建成后用来发展旅游，结果经过层层盘剥，导致预算严重超标，最后实际上花了高达4.6亿加元，直接掏空省库盈余。紧接着快速渡轮运营后游客寥寥，入不敷出，最终以1940万加元价格予以贱卖。这个例子充分说明北温造船业早就衰弱，不是引进合同就能振兴，更何况造船是一项大工程，这个问题若处理不好，仅这一项就能拖垮贺谨新的四年。

作为卑诗省民，一刀支持贺谨能够连任，也乐见新民主党可以赢得大多数政府。不过一刀更希望自由党能够重振起来，选出一位具有高竞争力的新领袖，令贺谨不敢松懈和怠慢。同时一刀还希望选后有志华人应积极投身省保守党建设，让卑诗政坛政治生态可以平衡，毕竟省自由党还不足以代表保守派声音，如果省保守党也能起来，形成四党竞争格局，不仅对华社是一个利好，当然前提是华人能够主导省保守党，这就需要发展大量党员左右领袖选举，而且各个政党都会有压力，从而避免一党独大的现象发生。

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文/温存一刀