提升居住密度，Marine Drive将出台新规划

温哥华的致密化进程继续加速，未来Marine Drive天车站周围将高楼林立，成为一个高居住密度的新社区。

温哥华市府已经表示，正在为Marine Drive地区起草新的社区发展规划，这一片地区被称为“Marine Landing”，具体的社区规划将被涵盖在Marpole社区规划和Combie走廊规划之中。

Marine Landing社区之所以要进行致密化，是为了提供更多的可负担房屋和就业岗位。Heather Street至Manitoba Street之间的Southwest Marine Drive路段两旁，将兴建一些社会福利屋，从Southwest Marine Drive至Fraser River的Cambie路段两旁，将用于增加就业岗位。

温哥华市府将对该地区进行调研，分析之后的结果将帮助起草这份社区规划，内容将涉及公共区域的改善，建筑规范和城市设计的指导方案，日托等公共设施的需求，公共服务和交通系统升级等等。

一位市府工作人员透露：“这些调研将改善现有社区的状况，为未来着想，并随着开发地点的发展，为重新分区和土地使用提供参考信息。在未来的重新分区过程中，每个地区的建筑高度、密度、房屋类型和使用期限都将重新设定，公共设施和基础设施也会得到改善，分区过程将包含公众咨询。”

温哥华市府预计在今年完成该地区的区域分析和调研，在2021年初进行Marine Landing社区规划的起草，并进行公众咨询。市府将在2021年春天研究这份社区规划。

今年2月，温哥华市议会要求市府工作人员对于Marine Landing社区进行研究和调研，为Ashley Mar Housing Cooperative在8495 Cambie Street的项目提供了特别许可，该项目就位于天车站的西南面。

另外，Intracorp Homes提交的建筑申请中，准备新建楼高分别为14层、24层和27层的3栋建筑，这些建筑高度超过了Marpole社区的建筑许可范围，需要得到市府的特别批准。

在Marpole社区规划中，在4层建筑基础之上最多可以加盖至12层。但如果建筑包含社会福利屋，可以允许适当突破建筑高度限制。而市府工作人员认为，Intracorp Homes建议的高度超过了“适当”的范围。

Marine Landing的重新开发，将新建582套房屋，其中54套为非市场化的合作类住宅，用于替代现有的合作类住宅，同时将新增71套合作类住宅。另外的457套住宅，为市场化的租赁住宅。

由于Marine Landing有自己的天车站，而且距离列治文、YVR机场都很近，交通十分便利，因此，想住在Marine Landing的本地居民不少，温哥华市府也已经要求市府工作人员尽快调研，改善该地区的社区规划。

此外，运输联线（Translink）还准备在Marine Landing社区新建一个公交巴士运营和保养中心，未来将有300辆电动巴士在这里进行保养和运营。该中心将位于Canada Line大桥以西的空地上，预计在2050年投入运营。