No Kiss

今年六月交通事故不少，据报道，美国泰坦号深潜器于6月18日载客下海前往铁达尼号沉船处观光，谁知出发1小时45分后失联，5天后的6月23日确认泰坦号遇难。说完水下，说飞机追撞新闻。

据报道，6月10日近午，一架长荣航空A330-300客机停在日本羽田机场16R跑道的L14滑行道待命，此时有架也是A330-300的泰国航空同型客机欲往L15滑行道待命区。两机贴近时，泰航客机的机翼撞上长荣客机的水平尾翼。这下子，两机都别飞了，双双被拖进棚待修，乘客换机再飞。

撞机事件有几大关键，一、机场有条红色等待线(Hold Short)，类如我们开车的道路口Stop Line，不过机场飞行安全对等待线的要求更为严峻。长荣机师为了不越线，飞机停在红线后方大老远处，造成机尾贴近16R跑道边缘。二、泰航滑行前往L15时，撞上长荣尾翼，泰航右翼上的尖角翼当场切断落地。三、责任归属与理赔相关，有得慢慢扯。

由机师的座椅位置看出去，如何精准抓到机鼻雷达罩与Hold Short之间的距离，是门学问。说到飞机与飞机间的安全距离，如果泰航觉得长荣挡道，大可煞车及通知塔台，由塔台去排除障碍，塔台亦可使用无线电通知长荣往前滑行一点。这场长荣飞机静止没动的追撞，泰航有理说不清了，为何？我们在马路开车，即使前车紧急煞车，后车煞车不及一头撞上去，也会因为“未有保持安全距离”而后车败诉。

遇到狭路错车，若没把握？可以停车，让对方先行，或是下车观察距离后再做决定。建筑系及工业工程管理系及工业设计系，开有“人因工学“这门课，这门课教什么？简单说，教如何防范事故发生。打个比方，淋浴空间过窄，易致手肘撞墙受伤。职业灾害，发生于机器老旧及人为疏忽的同时发生。

什么是趋吉避凶？除了停听看，别忘了知识就是力量，常识可以降低失败的风险。有则漫画说得好，路边算命先生对某女说，“你20岁结婚，22岁生子，目前是家庭主妇，先生有外遇”，某女怒斥“乱说，我一没结婚二没生子，现在正在念研究所”。半仙抬眼缓回，“难怪！这是因为知识改变了你原有的命运”。降低风险即是避凶，避凶亦是趋吉，知识与常识同样的重要。