特斯拉又传安全问题，你会购买电动汽车吗？

根据美国全国高速公路交通安全委员会(NHTSA)的网站，特斯拉(Tesla Inc., TSLA)将因为安全带潜在问题召回多达15,869辆2021年至2023年的Model S和Model X电动汽车。

召回声明说，这些安全带可能会在撞击时松脱。

2018 年，一辆特斯拉 Model X SUV 在加利福尼亚州山景城的美国 101 号高速公路上撞上护栏，造成工程师沃尔特·黄 (Walter Huang) 死亡，急救人员在现场工作。（美联社）

电动汽车的安全问题屡见报端，对此，加拿大消费者是如何反应的呢？

最近的一项研究表明，大多数加拿大消费者在下一次购车时，不太可能考虑购买电动汽车。

这是J.D. Power Canada电动汽车意向（EVC）研究第二份年度报告所发现的结果。与上年度相比，2023年加拿大消费者总体考虑购买电动汽车的比率从47%下降了十三个百分点至34%。

研究发现，对电动汽车依然持观望态度的加拿大消费者当中，大多数人（66%）表示他们“非常不可能”或“有点不太可能”考虑在下次购买汽车时选择电动汽车。

这个购买意向明显落后于美国的电动汽车购买考虑率，61% 的美国消费者表示他们“非常有可能”或“有点可能”考虑今年购买电动汽车。

造成加拿大消费者购买电动车意愿下降的主要顾虑因素是充电后行驶里程、车辆价格和充电配套设施。“对可负担性和基础设施（从充电和电网的角度来看）的担忧日益增加，导致短期内在电动汽车市场上，潜在消费者的数量大幅下降，”J.D. Power Canada汽车业务总监J.D. Ney说道。

Ney还说，“尽管加美两地消费者考虑购买电动车比率同比下降，并且与美国汽车购物者的考虑率差距不断扩大，但仍有一个坚定的加拿大电动车消费者群体，34%表示他们可能会在未来24个月内考虑购买电动汽车。”

2023年J.D. Power Canada研究的主要发现包括：

电动汽车购买意愿同比下降：加拿大近三分之二（66%）的汽车购买者表示，他们“非常不可能”或“有点不太可能”考虑下次购买电动汽车。这比 2022年的53%增加了十三个个百分点。相反的是，在美国，表示“非常有可能”或“有点可能”考虑购买电动汽车的消费者数量从2022年的59%微升到今年的61%。

里程焦虑、购买价格和充电基础设施是最大的障碍：在加拿大市场的消费者中，他们表示下次购买汽车时不会考虑电动汽车的原因是，每次充电的行驶距离有限是最常见的考虑障碍（63%）。其次是购买价格（59%）和缺乏充电站可用性（55%）。

缺乏消费者亲身体验给电动汽车推广采用也带来了挑战：尽管人们对电动汽车有了广泛的认识，制造商也越来越努力向消费者提供电动汽车试驾，但 55% 的购车者从未乘坐过电动汽车。在租借或试驾电动汽车的加拿大消费者中，43%的人表示他们“有点可能”或“非常有可能”考虑电动汽车。

电动汽车购买意愿因地区位置而异：加拿大西部的电动汽车考虑率最高，卑诗省有 46% 的消费者表示对拥有电动汽车感兴趣。J.D. Power发现，魁北克（39%）和安大略省（34%）的居民对购买电动汽车的兴趣中等，而加拿大大西洋地区（26%）和草原（22%）地区的居民兴趣最小。

尽管不少加拿大潜在的消费者对电动汽车态度谨慎。但是，很多已经驾驶电动汽车上路的司机，对电动汽车爱不释手。

（图自 indiancarnews website)

Wendy是蒙特利尔市民，她对笔者表示，“我自己已经开了7年特斯拉了，第一辆Model S充电里程300多公里，有两三次紧张到不了家。但总体感觉很喜欢，就租了第二辆Model S, 充电公里数近600公里，什么也不担心了，女儿开着去过魁北克城。前天，我老公也提了一辆Model Y给他自己。”

真是有人欢喜，有人愁！下次购车时，你会考虑购买电动汽车吗？